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當(dāng)液壓動力單元作為供油裝置時，通過外部管路系統(tǒng)與多個液壓缸連接，控制幾組閥門的動作，這是一個由油箱、油泵和蓄能器組成的獨立封閉動力油源系統(tǒng)。
液壓動力單元油站可配備PLC控制系統(tǒng)，控制所有內(nèi)部液壓功能，并產(chǎn)生信號與控制室交換，液壓伺服閥等控制元件直接安裝在液壓缸上，高壓油通過這些元件流入或流出液壓缸。
工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行機構(gòu)由電磁閥控制，系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作，控制蓄能器的油壓和能量釋放，進而控制氣缸滑閥，通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門，實現(xiàn)快關(guān)、正常啟閉和試驗控制。
油缸可以固定在閥桿上，也可以直接作為執(zhí)行機構(gòu)，多余的液壓油回流到液壓油站，使管路系統(tǒng)可以控制幾個并聯(lián)在一根進油管和一根回油管上的閥門。
該液壓站采用特殊驅(qū)動技術(shù)，用于控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)動作，動力裝置是專門為各種應(yīng)用而設(shè)計的。例如，可用于惡劣環(huán)境下的卡車作業(yè)，或長時間重載搬運條件下，以及其他需要高性能、高質(zhì)量產(chǎn)品的場合。
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