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1.流量控制同步回路,調(diào)速閥控制液壓系統(tǒng)同步回路
兩個并聯(lián)的液壓缸是分別由調(diào)速閥控制的同步回路。據(jù)液壓動力單元裝置制造商介紹,兩個調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個油缸活塞的運動速度。當(dāng)兩個氣缸的有效面積相等時,流量也調(diào)整為相同。如果兩個氣缸的面積不相等,則改變速度控制閥的流量。也可以實現(xiàn)同步運動。
2、串聯(lián)液壓缸同步回路
串聯(lián)液壓缸的同步回路。從液壓缸的回油腔排出的油被送到第二液壓缸的進油腔。如果串聯(lián)油室中活塞的有效面積相等,則可以實現(xiàn)同步運動。該回路的兩個氣缸可以承受不同的負載,但泵的供油壓力大于兩個氣缸的工作壓力之和。
由于泄漏和制造誤差,串聯(lián)液壓缸的同步精度受到影響。當(dāng)活塞多次往復(fù)運動時,液壓動力單元廠家認為會出現(xiàn)嚴(yán)重的不平衡,必須對此采取補償措施。對異步現(xiàn)象進行相應(yīng)的補償。
3、電液伺服閥控制的液壓系統(tǒng)同步電路
例如,使用電液伺服閥實現(xiàn)同步運動的電路。在回路中,伺服閥根據(jù)兩個位移傳感器的反饋信號連續(xù)控制其閥口的開度,使通過閥門的流量與通過換向閥的流量相同,從而保證兩個液壓氣缸獲得雙向同步運動。