液壓動力單元的液壓系統(tǒng)是由五個(gè)主要元件構(gòu)成的！

液壓動力單元之所以能達(dá)到液壓油的效果，與其完整的液壓系統(tǒng)密不可分。液壓動力單元的液壓系統(tǒng)由五個(gè)主要部件組成，即動力部件、控制部件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)五個(gè)部件和液壓油。當(dāng)動力元件存在時(shí)，它可以將原旋轉(zhuǎn)機(jī)械產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體操作的壓力能，為整個(gè)液壓過程提供動力。

液壓泵的基本結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、柱塞泵和葉片泵，它們可以驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)將液體壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使被驅(qū)動負(fù)載系統(tǒng)沿直線往復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)?？刂圃饕鹂刂坪驼{(diào)節(jié)作用，控制液體的壓力、方向和流量。壓力控制閥分為減壓閥、安全閥、順序閥和壓力繼電器。流量控制閥包括調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、分流閥等。方向控制閥包括單向閥方向閥、液壓止回閥等。根據(jù)液壓控制形式的不同，可分為控制閥、比例控制閥、開關(guān)控制閥等。

動力單元的電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油至泵油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的力。壓力、流量和方向可通過集成塊的液壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后通過外部連接管輸送至油缸或馬達(dá)，從而控制液壓動力單元的旋轉(zhuǎn)方向、力和速度，推動液壓機(jī)進(jìn)行機(jī)械工作。液壓站的結(jié)構(gòu)形式主要根據(jù)泵單元的不同結(jié)構(gòu)、安裝位置和冷卻形式進(jìn)行區(qū)分。

動力單元廠家建議必須嚴(yán)格執(zhí)行用戶手冊中的日常維護(hù)說明。在此基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)對液壓動力單元特別是電機(jī)核心部分的保護(hù)，如電壓是否標(biāo)準(zhǔn)化、每次使用前后是否正常等，并做好液壓動力單元的清潔工作。對于工作頻率高的起重設(shè)備，應(yīng)及時(shí)檢查內(nèi)部電線是否正常，避免在短時(shí)間內(nèi)因使用頻率過高而發(fā)生嚴(yán)重事故。第二，如果出現(xiàn)故障，請勿擅自拆卸相關(guān)部件，并及時(shí)與我公司聯(lián)系！

在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器由電磁閥控制。系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作，控制蓄能器油壓和能量釋放，然后控制油缸滑閥，通過機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥門，實(shí)現(xiàn)快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗(yàn)控制。高壓油缸可固定在閥桿上或直接用作執(zhí)行機(jī)構(gòu)。多余的液壓油返回液壓油站，以便管道系統(tǒng)可以控制多個(gè)閥門，這些閥門與一個(gè)進(jìn)油管和一個(gè)回油管并聯(lián)。該液壓站采用特殊的驅(qū)動技術(shù)，用于控制主汽閥和汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作。