淺析動力單元控制元件由哪些部分組成？

控制元件（即各種液壓閥）控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥分為流量閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)節(jié)閥、分流閥和收集閥等；方向控制閥包括止回閥、液控單向閥、梭閥、方向閥等。動力單元廠家根據(jù)控制方式的不同，液壓閥可分為開關控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助部件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位、油溫表等。

根據(jù)對液壓設備實際現(xiàn)場使用情況的統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)中執(zhí)行機構常見的故障現(xiàn)象有：無動作、動作不穩(wěn)、動作方向不正確、動作速度不符合要求、動作順序混亂、輸出力不穩(wěn)定、爬行等。這些斷層形態(tài)與異常流動密切相關。因此，當液壓執(zhí)行器不能正常工作時，往往可以通過流量的工作參數(shù)來發(fā)現(xiàn)故障原因并加以排除。

液壓動力單元（HPU）用作供油裝置。通過外部管路系統(tǒng)與多個液壓缸連接，控制多組閥門的動作。油箱、油泵和蓄能器構成一個獨立的封閉式動力油源系統(tǒng)。油站可配備PLC控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)控制所有內(nèi)部液壓功能，并生成與控制室（DCS）交換的信號。液壓伺服閥等控制元件直接安裝在液壓缸上，通過該閥將高壓油壓送入或排出液壓缸。

動力單元專為各種應用而設計，如卡車在惡劣環(huán)境下運行、長時間重載搬運以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場合。因此，產(chǎn)生了一個極其多樣化和通用的平臺。標準件的使用可以滿足市場要求的大部分應用條件，較大限度地減少客戶對液壓元件的庫存，大大減少非標準設計的工作量。