液壓電機發(fā)熱的正確處理方式！

液壓動力泵和液壓馬達都是液壓傳動系統(tǒng)中的能量轉換元件。液壓泵是動力元件，它由原動機(電動機、內燃機等)驅動，把輸入的機械能轉換成液壓能，以液體的壓力和流量的形式輸送到系統(tǒng)中去;液壓馬達是執(zhí)行元件，它將輸入的液壓能轉換成機械能，以轉矩和轉速的形式驅動負載做功。

液體是傳遞力和運動的介質。 液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。下面動力單元廠家就帶你了解一下電機發(fā)的該如何解決。

一、由于長時間過載或過熱工作，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或對地短路等現(xiàn)象使繞組有些焚毀。

①盡量避免電動機過載工作。 

②保證電動機潔凈并通風散熱出色。 

③避免升降平臺電動機一再發(fā)起，必要時需對電機轉子做動平衡實驗。 

二、缺相工作     

此時電機的噪聲很大，并且嚴重發(fā)熱，這也是三相異步電機的喪命殺手，一般工作十幾分鐘就燒壞了。假如悉數(shù)供電系統(tǒng)缺相，很有或許構成多臺電機損壞。缺相往往是某一相或某兩相出現(xiàn)燒糊現(xiàn)象。單相工作是由于馬達電源一相開路所致，構成開路的要素經常是保險絲焚毀，電磁接觸器不良，電源線斷開了，或許接線不良。 

三、電機定、轉子之間氣隙很小，容易導致定、轉子之間相碰　

在中、小型電機中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。氣隙大時，要求勵磁電流大，從而影響電機的功率因數(shù);氣隙太小，轉子有可能發(fā)生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴重超差及端蓋內孔磨損變形，使機座、端蓋、轉子三者不同軸心引起掃膛，很容易使電機發(fā)熱甚至燒毀。如發(fā)現(xiàn)液壓動力單元軸承磨損應及時更換，對端蓋進行更換或刷鍍處理，比較簡單的處理方法是給端蓋鑲套。 　　

四、電源電壓偏高，勵磁電流增大，電機會過度發(fā)熱 

過高電壓會危及電機絕緣，使其有被擊穿的危險。電源電壓過低時，電磁轉矩就會降低，如果負載轉距沒有減小，轉子轉數(shù)過低，這時轉差率增大會造成電機過載而發(fā)熱，長時間過載會影響電機的壽命。當三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低時，會導致某相電流過大，電機發(fā)熱，同時轉距減小會發(fā)出“嗡嗡”聲，時間長了會損壞繞組。